إضاءة موثوقة للبنية التحتية الحيوية
التكاليف الخفية لإضاءة المحطات
يُعد تغيير مصباح كهربائي فوق خط سكة حديد كابوسًا لوجستيًا. فهو يتطلب رافعات باهظة الثمن، وتصاريح سلامة، وغالبًا ما يتطلب إغلاقًا ليليًا.
تُحدث القطارات المارة اهتزازات مستمرة يمكن أن تؤدي إلى ارتخاء البراغي والمكونات الداخلية للتركيبات القياسية، مما يتسبب في حدوث عطل.
تزيد الأضواء الوامضة أو المناطق المظلمة على الأرصفة من خطر وقوع الحوادث وتقلل من شعور المسافرين بالأمان.
بنيت على المدى الطويل
مصممة خصيصاً للنقل. تتميز تجهيزاتنا بآليات قفل آمنة، وأسلاك داخلية معززة، ومحركات مغلفة لامتصاص الصدمات وتحمل الاهتزازات المستمرة للقطارات المارة.
قلل من دورات الصيانة. بفضل مصابيح LED ومحركات التشغيل عالية الجودة (مثل Tridonic/Osram)، توفر تجهيزات الإضاءة لدينا عمرًا افتراضيًا يزيد عن 50,000 ساعة (L80)، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى الاستبدال.
نولي أهمية قصوى للراحة البصرية. تمنع تقنية Flicker-Free الخاصة بنا تأثير الوميض (الذي قد يجعل الآلات/العجلات المتحركة تبدو ثابتة) وتقلل من إجهاد العين للركاب والموظفين.
الأفضل لمراكز النقل
الخيار الأول للمنصات (ضمان طويل الأمد)
مثالية للممرات والأنفاق
ضروري لمخارج الطوارئ وقاعات التذاكر.
معايير إضاءة السكك الحديدية (EN 12464-1)
تحدد المواصفة الأوروبية EN 12464-1 متطلبات الإضاءة في البيئات الداخلية للسكك الحديدية ، بما في ذلك المحطات والأرصفة والصالات وقاعات التذاكر وغرف التحكم ومناطق الخدمة. وتحدد هذه المواصفة الحد الأدنى لمستويات الإضاءة، والتجانس، والحد من الوهج، ودقة عرض الألوان لضمان سلامة الركاب وراحتهم البصرية وكفاءة التشغيل . ويساهم الالتزام التام بهذه المواصفة في تحسين توجيه الركاب، والحد من مخاطر الحوادث، ودعم المهام البصرية الدقيقة لموظفي السكك الحديدية. كما تساهم أنظمة إضاءة السكك الحديدية المصممة جيدًا وفقًا للمواصفة EN 12464-1 في توفير تجربة سفر ممتعة، مع تلبية المتطلبات التنظيمية ومتطلبات الصيانة للبنية التحتية الحديثة للسكك الحديدية.
