Nhà phân phối tiềm năng của bạn tại Đức yêu cầu một mẫu đèn LED chống chịu ba yếu tố của bạn. Bạn đồng ý gửi. Hai tuần sau, họ báo cáo rằng mẫu đèn bị giữ tại hải quan Frankfurt trong một tuần, họ nhận được hóa đơn thuế 150 euro mà họ không ngờ tới, và mô tả sản phẩm trên hóa đơn ghi là “linh kiện điện”. Ấn tượng đầu tiên đó – trước khi sản phẩm đến tay họ – đã khiến bạn mất đi một mối quan hệ. Việc vận chuyển mẫu nghe có vẻ đơn giản nhưng nó nằm ở giao điểm của việc quản lý tài khoản chuyển phát nhanh, chứng từ hải quan và tuân thủ thương mại quốc tế. Làm đúng là một lợi thế cạnh tranh. Làm sai sẽ làm chậm các giao dịch và thể hiện sự thiếu kinh nghiệm trong hoạt động đối với những người mua mà bạn muốn gây ấn tượng nhất. Hướng dẫn này sẽ đề cập đến cách thiết lập và quản lý tài khoản doanh nghiệp DHL và FedEx để vận chuyển mẫu, những chứng từ nào bảo vệ lô hàng của bạn và các phương pháp cụ thể mà các nhà sản xuất đèn chiếu sáng giàu kinh nghiệm sử dụng để đảm bảo mẫu đến nơi an toàn.
Các nội dung chính
- Hãy sử dụng tài khoản chuyển phát nhanh của riêng bạn (không phải của người mua). — Việc vận chuyển bằng tài khoản của bạn cho phép bạn kiểm soát giá cước, theo dõi toàn bộ quá trình vận chuyển và có lịch sử tín dụng tài khoản, từ đó được hưởng chiết khấu trong tương lai.
- Hóa đơn thương mại là tài liệu quan trọng nhất. — Những mô tả mơ hồ như "mẫu thử" hoặc "linh kiện điện" gây ra sự chậm trễ tại hải quan; những mô tả cụ thể hơn sẽ giảm thiểu điều đó.
- DDP (Giao hàng đã thanh toán thuế) giúp loại bỏ những rào cản cho người mua. — đặc biệt là đối với các lô hàng mẫu nhằm xây dựng mối quan hệ với các nhà phân phối mới, những người không nên phải đối mặt với các hóa đơn thuế bất ngờ.
- Mã HS phải chính xác. — Đèn LED thường thuộc mã HS 9405 (đèn và phụ kiện chiếu sáng); phân loại sai sẽ gây chậm trễ thông quan và có thể dẫn đến kiểm tra hải quan.
- Giấy chứng nhận ATA Carnet cho phép vận chuyển hàng mẫu miễn thuế. Đến hơn 87 quốc gia trong tối đa 12 tháng — một công cụ mạnh mẽ dành cho các mẫu thử nghiệm có giá trị cao được gửi đến các triển lãm thương mại hoặc chương trình đánh giá.
Thiết lập tài khoản chuyển phát nhanh cho doanh nghiệp
Tài khoản doanh nghiệp DHL Express
Khách hàng có thể đăng ký tài khoản doanh nghiệp DHL Express thông qua cổng đăng ký trực tuyến của DHL hoặc qua đại diện bán hàng địa phương của DHL. Đơn đăng ký yêu cầu thông tin doanh nghiệp cơ bản (tên công ty, địa chỉ, mã số thuế, mã số EORI nếu vận chuyển đến/từ EU), tần suất vận chuyển ước tính và, ở một số thị trường, bằng chứng đăng ký kinh doanh. Việc phê duyệt thường được thực hiện trong vòng 24-48 giờ. Các tính năng chính của tài khoản doanh nghiệp DHL bao gồm:
- MyDHL+ — Nền tảng web của DHL để đặt lịch vận chuyển, tạo nhãn và hóa đơn thương mại, theo dõi lô hàng và quản lý cài đặt tài khoản. Đối với các nhà vận chuyển có nguồn gốc từ Trung Quốc, MyDHL+ có sẵn thông qua DHL Express Trung Quốc.
- MyGTS (Dịch vụ Thương mại Toàn cầu của tôi) — Công cụ tuân thủ thương mại của DHL giúp phân loại sản phẩm (mã HS), kiểm tra danh sách hàng hóa bị cấm/hạn chế, tính toán thuế và phí, và tạo hóa đơn thương mại và giấy chứng nhận xuất xứ tuân thủ quy định. Công cụ này được cung cấp miễn phí cho chủ tài khoản DHL.
- Các bậc giá dựa trên khối lượng — DHL điều chỉnh giá cước dựa trên khối lượng vận chuyển hàng năm. Các công ty sản xuất vận chuyển nhiều mẫu hàng mỗi tuần có thể đàm phán cấu trúc giá cước giúp giảm đáng kể chi phí cho mỗi lô hàng so với giá cước không thường xuyên.
Tài khoản doanh nghiệp FedEx
Các tài khoản doanh nghiệp của FedEx cung cấp các tính năng tương đương thông qua FedEx Ship Manager — ứng dụng web và máy tính để bàn dùng để đặt các lô hàng quốc tế, tạo chứng từ và quản lý hóa đơn tài khoản. Đối với các nhà xuất khẩu Trung Quốc, FedEx Ship Manager hỗ trợ vận chuyển đa điểm xuất phát từ Trung Quốc và cung cấp quyền truy cập trực tiếp vào các dịch vụ FedEx International Priority (thường giao hàng trong 1-3 ngày làm việc đến hầu hết các thị trường lớn) và FedEx International Economy.
Việc thiết lập tài khoản của FedEx yêu cầu các tài liệu kinh doanh tương tự như của DHL. Một điểm khác biệt quan trọng đối với các nhà sản xuất thiết bị chiếu sáng: FedEx cung cấp các cấu hình xử lý cụ thể cho các kiện hàng quá khổ hoặc có hình dạng bất thường, điều này có thể quan trọng đối với các thiết bị chiếu sáng không vừa với kích thước đóng gói tiêu chuẩn của các dịch vụ chuyển phát nhanh. Đối với các mẫu hàng rất nặng (các thiết bị chiếu sáng công nghiệp lớn trên 30 kg), cả DHL và FedEx đều có thể yêu cầu đặt trước dịch vụ xử lý hàng quá khổ.
Nên chọn hãng vận chuyển nào: DHL hay FedEx cho các mẫu đèn chiếu sáng?
Cả DHL và FedEx đều là những lựa chọn khả thi cho việc vận chuyển mẫu từ Trung Quốc, và hầu hết các nhà sản xuất lớn đều duy trì tài khoản với cả hai để tận dụng mức giá cạnh tranh và phạm vi phủ sóng rộng. Một số điểm cần cân nhắc thực tế:
| Hệ số | chuyển phát nhanh DHL | FedEx quốc tế |
|---|---|---|
| Phạm vi phủ sóng của EU | Mạnh nhất — mạng lưới châu Âu dày đặc, bao gồm cả các thị trường nhỏ hơn. | Mạnh mẽ — tốt hơn cho việc định tuyến giữa Mỹ và Canada. |
| Úc / New Zealand | Dịch vụ trực tiếp mạnh mẽ từ Trung Quốc | Cạnh tranh về thời gian vận chuyển |
| Trung Đông | Rất mạnh — trung tâm hoạt động đã được thiết lập tại UAE. | Hiện có sẵn và DHL chiếm ưu thế trong khu vực. |
| Công cụ tuân thủ thương mại | MyGTS — toàn diện và miễn phí | Giám đốc Thương mại Toàn cầu của FedEx |
| Giao dịch không giấy tờ | Bộ tài liệu điện tử đầy đủ cho hơn 220 quốc gia | Có sẵn hóa đơn thương mại điện tử. |
Đối với chương trình phân phối mẫu quốc tế của Fanxstar dành cho các nhà phân phối tại châu Âu, Úc, Trung Đông và Bắc Mỹ, DHL Express thường là lựa chọn mặc định cho các đơn hàng giao đến châu Âu và Trung Đông; FedEx hoặc DHL là những lựa chọn tương đương cho khu vực Bắc Mỹ và Đông Nam Á.
Thanh toán: Ai chịu phí vận chuyển mẫu?
Ba mô hình thanh toán
Có ba cấu trúc thanh toán tiêu chuẩn cho việc vận chuyển mẫu:
- Vận chuyển theo tài khoản của nhà sản xuất (trả trước) — Bạn tự đặt và thanh toán cho dịch vụ chuyển phát nhanh. Người mua nhận được gói hàng mà không phải trả bất kỳ hóa đơn hải quan nào. Đây là phương thức DDP (Delivered Duty Paid - Giao hàng đã thanh toán thuế) ở cấp độ dịch vụ chuyển phát nhanh. Phương thức này tối đa hóa trải nghiệm ấn tượng ban đầu của người mua nhưng yêu cầu bạn phải tính đến thuế và phí trong ngân sách dự kiến của mình.
- Hàng được vận chuyển theo yêu cầu của người mua (cước phí thu hộ). — Người mua cung cấp số tài khoản chuyển phát nhanh của họ và tất cả các khoản phí (vận chuyển + thuế + phí hải quan) sẽ được tính vào tài khoản của họ. Điều này phù hợp với các mối quan hệ phân phối đã được thiết lập, nơi việc gửi mẫu là thường xuyên, hoặc cho các chương trình đánh giá quy mô lớn. Nó giúp bạn giảm thiểu rủi ro về chi phí nhưng chuyển gánh nặng thanh toán sang người mua.
- Giao hàng trả trước, thuế hải quan thu sau (DAP — Delivered at Place) — Bạn thanh toán chi phí vận chuyển nhưng thuế và phí hải quan sẽ được thu từ người mua khi giao hàng. Đây là cấu trúc phổ biến nhất nhưng lại gây ra rắc rối — người mua nhận được hóa đơn thuế bất ngờ tại nhà, tạo ấn tượng xấu cho mối quan hệ mới.
Đối với các mối quan hệ nhà phân phối hoặc nhà thiết kế mới — kịch bản yêu cầu mẫu điển hình cho các sản phẩm chiếu sáng LED — mô hình DDP (nhà sản xuất thanh toán mọi chi phí) mang lại trải nghiệm tốt nhất. Chi phí cho hóa đơn thuế quan từ 50-150 euro cho mỗi lô hàng mẫu là không đáng kể so với chi phí của việc trì hoãn hoặc hủy bỏ mối quan hệ phân phối. Chỉ nên sử dụng hình thức DAP hoặc thanh toán cước phí khi nhận hàng cho các khách hàng lớn, đã có uy tín, hiểu rõ và chấp nhận hình thức này.
Hồ sơ: Hóa đơn thương mại
Tại sao hóa đơn thương mại lại quan trọng đến vậy?
Hóa đơn thương mại là chứng từ chính mà cơ quan hải quan sử dụng để đánh giá thuế, phân loại hàng hóa và quyết định xem lô hàng có cần kiểm tra thêm hay không. Theo hướng dẫn về hóa đơn thương mại của DHL Express từ nhóm Tuân thủ Hải quan và Thương mại Toàn cầu của họ: “Cung cấp dữ liệu điện tử đầy đủ và chính xác trên Hóa đơn Thương mại là điều cần thiết. Cần có mô tả rõ ràng, chính xác và chi tiết cho từng mặt hàng để thông quan nhanh chóng. Việc ghi “mẫu” hoặc “phụ tùng” không phải là mô tả hàng hóa đầy đủ.”
Hóa đơn thương mại sẵn sàng cho hải quan đối với các lô hàng mẫu đèn LED phải bao gồm:
- Thông tin đầy đủ về người bán và người mua — Tên công ty, địa chỉ đầy đủ, mã số thuế/VAT/EORI (người mua EU cần EORI; người nhập khẩu Mỹ cần EIN; người nhập khẩu Anh cần EORI GB).
- Mô tả sản phẩm cụ thể — không phải là “linh kiện điện” hay “mẫu đèn LED” mà là “đèn LED dạng thanh chống chịu thời tiết, 50W, đạt chuẩn IP65, nhiệt độ màu 4000K, vỏ nhôm, dùng cho mục đích đánh giá” — đủ để nhân viên hải quan phân loại chính xác.
- Mã HS — Đèn LED và các thiết bị chiếu sáng thường thuộc Chương 94 HS (đèn và phụ kiện chiếu sáng). Mã HS cụ thể có thể khác nhau: HS 9405.40 bao gồm đèn LED; HS 9405.10 và 9405.20 bao gồm các thiết bị chiếu sáng. Hãy sử dụng MyGTS của DHL hoặc Global Trade Manager của FedEx để xác minh mã HS 6 chữ số chính xác cho sản phẩm cụ thể của bạn trước khi vận chuyển.
- Giá trị và đơn vị tiền tệ đã khai báo — Đối với các lô hàng mẫu thực sự (không phải để bán lại), hãy khai báo giá trị thị trường thực tế của mặt hàng, không phải là con số thấp hơn thực tế. Khai báo giá trị thấp hơn để giảm thuế là hành vi gian lận hải quan và có thể dẫn đến việc tịch thu lô hàng và đình chỉ tài khoản.
- Incoterms — Nêu rõ các điều khoản giao hàng đã thỏa thuận (DDP, DAP, v.v.) và địa điểm giao hàng đã được chỉ định.
- Quốc gia xuất xứ — Sản xuất tại Trung Quốc, ghi rõ địa điểm sản xuất cụ thể (Thâm Quyến, Quảng Đông, Trung Quốc).
- Mục đích vận chuyển — “Hàng mẫu thương mại, không dùng để bán lại” là cách khai báo tiêu chuẩn cho các lô hàng mẫu. Điều này ảnh hưởng đến việc phân loại thuế quan ở một số thị trường.
- Số lượng kiện hàng, trọng lượng tổng và kích thước — Phải khớp chính xác với danh sách đóng gói.
Các lưu ý về thủ tục hải quan theo điểm đến
Liên minh châu Âu
Hải quan EU yêu cầu số EORI (Số đăng ký và nhận dạng nhà kinh tế) từ nhà nhập khẩu. Nếu người mua của bạn không có số EORI (thường gặp ở các công ty nhỏ hoặc cá nhân nhận mẫu hàng ban đầu), lô hàng sẽ bị giữ lại tại hải quan để chờ đăng ký, gây ra sự chậm trễ đáng kể. Trước khi vận chuyển đến bất kỳ người nhận nào ở EU nhận hàng thương mại lần đầu tiên, hãy xác nhận họ có số EORI đang hoạt động. Theo hướng dẫn thông quan của DHL , việc khai báo chính thức (trên 2,500 đô la Mỹ hoặc trên ngưỡng hải quan EU) yêu cầu phải nộp đầy đủ dữ liệu điện tử và khai báo hải quan chính thức. Đối với các thiết bị chiếu sáng LED có giá trị trên ngưỡng tối thiểu, khai báo chính thức là thông lệ.
Các nhà nhập khẩu hàng hóa có nguồn gốc từ Trung Quốc vào EU cũng cần lưu ý đến nghĩa vụ báo cáo theo Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM), bắt đầu từ giai đoạn chuyển tiếp vào tháng 10 năm 2023. Mặc dù đèn LED hiện không thuộc phạm vi điều chỉnh của CBAM, nhưng khung pháp lý này đang phát triển và đáng để theo dõi nếu các mối quan hệ phân phối của bạn tại châu Âu liên quan đến khối lượng lớn.
Hoa Kỳ
Hải quan Hoa Kỳ sử dụng ba loại hình khai báo cho các lô hàng chuyển phát nhanh: de minimis (dưới 800 đô la, thông quan trước theo lô), informal (801–2,500 đô la, được quản lý theo cam kết của DHL) và formal (trên 2,500 đô la, yêu cầu khai báo qua giao diện môi giới tự động). Các mẫu đèn LED thường được khai báo theo hình thức formal do giá trị đơn vị của chúng. Các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ nhận hàng chiếu sáng có nguồn gốc từ Trung Quốc phải chịu thuế theo Mục 301 đối với hầu hết các loại sản phẩm — kể từ năm 2026, thuế đối với đèn chiếu sáng có nguồn gốc từ Trung Quốc có thể dao động từ 25% đến mức cao hơn tùy thuộc vào phân loại HTS cụ thể. Hãy đảm bảo người mua hiểu rõ mức thuế phải nộp trước khi vận chuyển và cân nhắc sử dụng dịch vụ DDP để tránh yếu tố bất ngờ.
Úc và New Zealand
Cả Úc và New Zealand đều yêu cầu chứng nhận an toàn (SAA ở Úc; E-Mark hoặc tương đương ở New Zealand) đối với các thiết bị chiếu sáng được bán để phân phối thương mại, nhưng các lô hàng mẫu để đánh giá thường được chấp nhận theo quy định nhập khẩu tạm thời hoặc hàng mẫu. DHL và FedEx đều đã thiết lập các tuyến đường trực tiếp từ Trung Quốc đến các trung tâm thủ đô của Úc với thời gian vận chuyển từ 3-5 ngày làm việc. Đối với các sản phẩm Fanxstar có chứng nhận SAA, việc xác nhận chi tiết chứng nhận trên hóa đơn thương mại (ghi rõ số chứng nhận liên quan) có thể giúp đẩy nhanh quá trình thông quan đối với các lô hàng mẫu của Úc.
ATA Carnets: Vũ khí bí mật của người gửi hàng mẫu
Giấy chứng nhận ATA Carnet có tác dụng gì?
Giấy chứng nhận ATA (Admission Temporaire / Temporary Admission) là một loại giấy tờ hải quan quốc tế cho phép bạn tạm thời xuất khẩu hàng hóa — bao gồm cả hàng mẫu — đến hơn 87 quốc gia tham gia và đưa chúng trở lại nước xuất xứ mà không phải trả thuế hải quan hoặc các loại thuế khác. Giấy chứng nhận này được cấp bởi phòng thương mại địa phương (tại Trung Quốc, thông qua CCPIT — Hội đồng Xúc tiến Thương mại Quốc tế Trung Quốc) và có hiệu lực tối đa 12 tháng. Miễn là hàng hóa được đưa trở lại trước khi hết hạn, sẽ không phát sinh thuế tại bất kỳ điểm nào trong suốt quá trình vận chuyển.
Đối với các nguyên mẫu đèn LED cao cấp hoặc mẫu thử nghiệm tiền sản xuất được gửi đến các triển lãm thương mại, trình diễn sản phẩm hoặc chương trình đánh giá — nơi bạn dự kiến thu hồi lại sản phẩm thực tế — thì ATA Carnet sẽ loại bỏ hoàn toàn chi phí hải quan. Một đèn chống cháy nổ 70W trị giá 800 đô la được gửi đến nhà phân phối châu Âu để đánh giá sẽ phải chịu khoảng 150-200 euro tiền thuế EU theo hình thức vận chuyển thương mại thông thường. Vận chuyển bằng ATA Carnet chỉ tốn phí xin cấp Carnet (thường là 200-350 đô la) nhưng loại bỏ thuế tại mỗi điểm đến.
Khi nào nên sử dụng và khi nào nên bỏ qua ATA Carnet
Giấy chứng nhận ATA Carnet không phải là công cụ phù hợp cho mọi lô hàng mẫu. Chi phí hành chính phát sinh — việc xin cấp giấy chứng nhận, giữ lại biên nhận cho mỗi lần nhập và xuất cảnh của quốc gia, và đảm bảo hàng hóa được trả lại đúng thời hạn — khiến chúng không thực tế đối với các mẫu hàng thông thường có giá trị thấp mà bạn không mong muốn thu hồi lại. Chúng có giá trị nhất đối với: các mẫu hàng trình diễn có giá trị cao (trị giá đơn vị trên 500 đô la) được vận chuyển đến nhiều thị trường; các mẫu hàng triển lãm thương mại sẽ được vận chuyển qua nhiều quốc gia; và các đơn vị nguyên mẫu đại diện cho khoản đầu tư nghiên cứu và phát triển đáng kể và phải được trả lại để phân tích kỹ thuật.
Quản lý chương trình vận chuyển mẫu của bạn
Chuẩn hóa mẫu phiếu vận chuyển.
Mỗi thành viên trong nhóm chịu trách nhiệm vận chuyển mẫu sản phẩm đều phải sử dụng một mẫu hóa đơn thương mại duy nhất đã được phê duyệt và kiểm tra tuân thủ quy định hải quan. Mẫu hóa đơn này cần điền sẵn các mô tả sản phẩm tiêu chuẩn cho từng dòng sản phẩm (với mã HS chính xác), giá trị khai báo trên mỗi đơn vị, điều khoản Incoterms và thông tin người gửi hàng. Các trường thông tin thay đổi (tên người mua, địa chỉ, mã số EORI, số lượng) sẽ được điền cho từng lô hàng. Điều này giúp loại bỏ nguyên nhân phổ biến nhất gây chậm trễ hải quan: mô tả sản phẩm không nhất quán hoặc không đầy đủ trên hóa đơn.
Theo dõi chi phí và khối lượng tài khoản
Cả DHL và FedEx đều cung cấp nền tảng quản lý tài khoản trực tuyến với tính năng theo dõi chi phí cho mỗi lô hàng, lịch sử hóa đơn và báo cáo khối lượng. Việc xem xét chi phí vận chuyển mẫu hàng tháng — theo thị trường đích, theo loại sản phẩm và theo mô hình thanh toán — giúp lãnh đạo bộ phận mua hàng và bán hàng nắm được hiệu quả đầu tư (ROI) của chương trình mẫu. Các công ty theo dõi dữ liệu này có thể xác định thị trường nào tạo ra đơn đặt hàng tiếp theo từ các mẫu và thị trường nào có tỷ lệ chuyển đổi thấp, cho phép họ điều chỉnh tiêu chí phê duyệt mẫu cho phù hợp.
Tích hợp thông tin người nhận vào quy trình yêu cầu mẫu của bạn.
Khi nhà phân phối hoặc người đặt hàng yêu cầu mẫu, hãy thu thập đầy đủ địa chỉ giao hàng, người liên hệ, số điện thoại và mã số thuế GTGT/EORI (đối với người nhận ở EU) trong quá trình yêu cầu. Việc cố gắng thu thập thông tin này sau khi gói hàng đã được đặt sẽ làm chậm quá trình vận chuyển và gây ra lỗi trên hóa đơn thương mại. Một mẫu đơn yêu cầu mẫu đơn giản — thậm chí chỉ cần mẫu email — yêu cầu các thông tin này trước khi đơn đặt hàng mẫu được xử lý sẽ loại bỏ điểm nghẽn hoạt động phổ biến nhất trong việc vận chuyển mẫu.
Chương trình mẫu của Fanxstar hỗ trợ các yêu cầu đánh giá từ các nhà phân phối toàn cầu và các nhà thiết kế dự án trên khắp châu Âu, Úc, Trung Đông và Bắc Mỹ. Nếu bạn đang đánh giá các giải pháp chiếu sáng chống chịu thời tiết hoặc sản phẩm chiếu sáng khẩn cấp của Fanxstar cho một dự án cụ thể hoặc cơ hội phân phối, hãy liên hệ với nhóm để thảo luận về tính khả dụng của mẫu, phương thức vận chuyển và bất kỳ tài liệu chứng nhận nào cần thiết cho thị trường của bạn.
Câu Hỏi Thường Gặp
Tôi nên khai giá trị bao nhiêu trên hóa đơn thương mại cho mẫu hàng?
Khai báo giá trị thị trường thực tế — giá mà bạn thường bán mặt hàng đó, hoặc giá trị hợp lý dựa trên chi phí nếu mặt hàng đó chưa được bán ra thị trường. Một số công ty khai báo giá trị "mẫu" tượng trưng (ví dụ: 1 USD) để tránh thuế, nhưng đây là hành vi gian lận hải quan và có thể dẫn đến việc tịch thu hàng hóa, phạt tiền và các hình phạt đối với tài khoản. Nếu mẫu thực sự không có giá trị thương mại (tài liệu quảng cáo, mẫu màu, bảng thông số kỹ thuật), hãy ghi rõ "Không có giá trị thương mại" kèm theo mô tả và giá trị tượng trưng như 0.01 USD. Đối với bất kỳ mặt hàng nào có giá trị thương mại thực tế — ví dụ như đèn LED hoạt động — hãy khai báo giá trị thực của nó.
Điều gì sẽ xảy ra nếu mẫu thử của tôi bị tịch thu tại hải quan?
Việc tịch thu hàng hóa tại hải quan thường do các nguyên nhân sau: phân loại HS không chính xác hoặc thiếu sót, thông tin hóa đơn thương mại không đầy đủ, giá trị khai báo không phù hợp với hàng hóa, hoặc hàng hóa nằm trong danh sách hàng hóa bị hạn chế/cấm nhập khẩu tại thị trường đó. Quá trình thu hồi hàng hóa rất tốn thời gian: nhà nhập khẩu thường phải cung cấp thêm tài liệu, trả thuế và phí phạt, và trong một số trường hợp phải thuê môi giới hải quan để thông quan hàng hóa. Phòng ngừa sẽ tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với việc thu hồi. Dịch vụ Thương mại không giấy tờ của DHL và Chứng từ thương mại điện tử của FedEx cho phép truyền tải đầy đủ dữ liệu hóa đơn thương mại điện tử trước khi hàng hóa đến nơi, cho phép thông quan trước tại nhiều thị trường.
Tôi có thể sử dụng hóa đơn chiếu lệ thay cho hóa đơn thương mại đối với hàng mẫu không?
Hóa đơn chiếu lệ phù hợp với các lô hàng thực sự không dùng để bán lại — hàng mẫu gửi để đánh giá và sẽ được trả lại, hàng hóa gửi để sửa chữa, hoặc hàng hóa được xuất khẩu tạm thời. Hóa đơn chiếu lệ cần bao gồm các chi tiết tương tự như hóa đơn thương mại (mô tả sản phẩm đầy đủ, mã HS, giá trị, xuất xứ) nhưng được đánh dấu “Không dùng cho mục đích thương mại — Chỉ dùng làm mẫu”. Nhiều thị trường chấp nhận hóa đơn chiếu lệ cho các lô hàng mẫu; một số thị trường (đặc biệt là Hoa Kỳ đối với các thủ tục nhập khẩu chính thức) yêu cầu hóa đơn thương mại tiêu chuẩn bất kể hàng hóa có được bán hay không. Khi không chắc chắn, hãy sử dụng hóa đơn thương mại đầy đủ được đánh dấu cho mục đích phù hợp. Để được hướng dẫn thêm về chứng từ vận chuyển quốc tế, hãy xem xét các nguồn hỗ trợ ứng dụng và dự án của Fanxstar dành cho thị trường của bạn.
Tôi có thể nhận được chiết khấu theo số lượng lớn từ DHL hoặc FedEx như thế nào?
Cả hai hãng vận chuyển đều cung cấp giá dựa trên khối lượng, tự động cải thiện khi chi phí vận chuyển hàng năm của bạn vượt qua các ngưỡng nhất định. Tuy nhiên, việc chủ động đàm phán với đại diện bán hàng của hãng vận chuyển — thay vì chờ đợi nâng cấp hạng tự động — thường mang lại mức giá tốt hơn nhanh hơn. Hãy chuẩn bị dữ liệu vận chuyển trong 12 tháng cho cuộc họp đàm phán: tổng trọng lượng hàng hóa vận chuyển, số lượng lô hàng, trọng lượng trung bình của mỗi lô hàng, khu vực điểm đến chính và dự báo cho năm tới. Các hãng vận chuyển sẵn sàng đưa ra mức giá cạnh tranh hơn cho những người gửi hàng có thể chứng minh cả khối lượng hiện tại và quỹ đạo tăng trưởng. Đối với một nhà sản xuất có trụ sở tại Trung Quốc vận chuyển toàn cầu, việc hợp nhất tất cả các lô hàng mẫu vào một tài khoản vận chuyển chính cũng mang lại mức giá tốt hơn so với việc chia nhỏ khối lượng giữa các hãng vận chuyển.
